Barra de alumínio 2024-T3
2024 é uma liga de duralumínio típica do sistema alumínio-cobre-magnésio.
É um material tratável termicamente Liga de alta resistência, fácil de usinar, fácil de torneamento e com resistência moderada à corrosão.
Classificação :
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Detalhes do Produto
As propriedades mecânicas da liga de alumínio 2024‑T3 podem ser significativamente aprimoradas após o tratamento térmico. O 2024 é uma liga duralumínica típica do sistema alumínio‑cobre‑magnésio. Trata‑se de uma liga termotratável, de elevada resistência, fácil de usinar e de tornear, com resistência à corrosão moderada. Principais aplicações: estruturas de aeronaves, rebites, rodas de caminhões, componentes de hélices e outras peças estruturais. A liga de alumínio 2024 é um tipo de duralumínio de alta resistência, que pode ser enrijecida por tratamento térmico. Apresenta plasticidade média no estado de têmpera e revenido, boa soldabilidade por ponto e soldagem a gás, e tende a formar trincas intergranulares. Após a têmpera e o encruamento a frio, a liga possui boa usinabilidade; já após o recozimento, sua usinabilidade diminui. Sua resistência à corrosão não é elevada; frequentemente, recorre‑se ao tratamento de oxidação anódica, à pintura ou à aplicação de uma camada superficial de alumínio para melhorar essa resistência. É utilizada principalmente na fabricação de diversas peças e componentes submetidos a altas cargas (exceto peças estampadas e forjadas), como elementos estruturais, revestimentos, quadros, costelas de asa, vigas de asa, rebites e outros componentes operando em temperaturas inferiores a 150 °C.
Composição química: Silício Si: 0,50; Cobre Cu: 3,8–4,9; Manganês Mn: 0,30–1,0; Magnésio Mg: 1,2–1,8; Cromo Cr: 0,10; Zinco Zn: 0,25; Alumínio Al: quantia residual;
Liga de alumínio 2024; os principais elementos de liga são o cobre e o magnésio. Aplicações em que se exige alta resistência mecânica associada a baixo peso específico, além de boa resistência à fadiga. Não é soldável e apresenta desempenho geral de conformação limitado. Devido à baixa resistência à corrosão, costuma-se recorrer a chapas de alumínio‑zinco como proteção, o que acarreta redução da resistência à fadiga.
A liga de alumínio 2025‑T3 apresenta resistência à tração última de 58.000 a 62.000 psi (400 a 427 MPa) e limite de escoamento de 39.000 a 40.000 psi (269 a 276 MPa). Alongamento de 10 a 15%.
O alumínio é um metal leve, de cor branco-prateada, relativamente macio, com densidade de 2,7 g/cm³, ponto de fusão de 660,4 °C e ponto de ebulição de 2.467 °C. O alumínio e as ligas de alumínio apresentam muitas propriedades físicas excelentes, sendo amplamente utilizados. O alumínio possui boa capacidade de reflexão da luz; sua reflexão da luz ultravioleta é mais intensa do que a da prata. Quanto mais puro for o alumínio, melhor será sua capacidade de reflexão, e o processo de aluminização sob vácuo é amplamente empregado na fabricação de espelhos de alta qualidade. A película de alumínio depositada a vácuo, combinada com uma camada de polissilício, constitui um material barato e leve para células solares. O pó de alumínio mantém um brilho prateado e é frequentemente utilizado na preparação de tintas, sendo conhecido como “pó prateado”. O alumínio puro conduz eletricidade muito bem, ficando atrás apenas da prata e do cobre. Na indústria de energia elétrica, pode substituir parte do cobre em fios e cabos. O alumínio também é um bom condutor de calor, podendo ser empregado na fabricação de diversos trocadores de calor, materiais dissipadores de calor e utensílios domésticos de cozinha. Possui boa ductilidade: pode ser estirado em fios finos e laminado em variados produtos de alumínio; além disso, é possível produzir folhas de alumínio com espessura inferior a 0,01 mm, amplamente utilizadas na embalagem de cigarros, doces, entre outros. As ligas de alumínio apresentam algumas propriedades superiores às do alumínio puro, o que amplia consideravelmente seu campo de aplicação. Por exemplo, enquanto o alumínio puro é macio, a adição de quantidades determinadas de cobre, magnésio, manganês e outros metais eleva significativamente sua resistência mecânica, tornando‑o quase equivalente ao aço, com baixa densidade e pouca tendência à corrosão; por isso, é amplamente utilizado na fabricação de aeronaves, automóveis, trens, navios, satélites artificiais e foguetes. A temperaturas de –196 °C, alguns aços tornam‑se tão frágeis quanto o vidro, enquanto certas ligas de alumínio aumentam sua resistência e tenacidade, tornando‑se materiais criogênicos baratos e leves, adequados para o armazenamento de oxigênio e hidrogênio líquidos destinados a combustível de foguetes.
PRODUTO
| Tratamento de Superfície: | Polido |
| Técnica: | Estirado a frio |
| Dureza: | padrão |
| Al (Min): | 99% |
| Material: | Alumínio |
| Temperamento: | T3 - T8 |
| Tolerância: | ±1% |
| Amostra: | Disponível |
| Aplicação: | construção |
| Forma: | Redondo |
| Limite de escoamento (≥ MPa): | 90 |
| Resistência última (≥ MPa): | 30 |
| Serviço de Processamento: | Corte |
| Superfície: | Polido |
| Comprimento: | 1m-6m |
| Pacote: | Pacote Padrão Apto para Navegação |
| Padrão: | ASTM AISI JIS DIN GB |
Embalagem e envio
Nossa empresa obteve a certificação do sistema de gestão da qualidade ISO 9001. Nossos produtos de laminação contam com certificados CE, EN 10204, ASTM, sociedade classificadora, CASO, BIS, entre outros. Todos os clientes manifestam grande satisfação com nossos produtos. Temos o prazer de ser seu parceiro confiável.

Áreas de Aplicação
O aço é amplamente utilizado em oficinas de estruturas metálicas, vigas de pontes, estruturas principais de edifícios altos e na construção de infraestruturas (como rodovias e oleodutos e gasodutos). Suas propriedades de alta resistência garantem estabilidade sob carga e desempenho sísmico. Na fabricação de navios, o aço é empregado na construção de cascos, convés e componentes internos. As bobinas laminadas a quente contam com sua capacidade de suportar cargas para se adaptar a ambientes severos.

Visita do cliente
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