Curva de tubo de aço
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Processo de fabricação de cotovelos sem costura (dobramento a quente e dobramento a frio)
Um dos métodos mais comuns para a fabricação de cotovelos é a dobragem a quente com mandril, realizada a partir de tubos de aço retos. Após aquecer o tubo de aço a uma temperatura elevada, este é empurrado, expandido e dobrado, passo a passo, por meio das ferramentas internas do mandril. A aplicação da dobragem a quente com mandril permite produzir cotovelos sem costura em uma ampla faixa de dimensões. As características dessa técnica dependem estreitamente da forma e das dimensões integradas do mandril. Entre as vantagens da dobragem a quente destacam-se a menor variação de espessura e o raio de curvatura mais robusto em comparação com outros métodos de dobra. Além disso, a utilização de dobraduras em vez de curvas pré-fabricadas reduz significativamente o número de soldas necessárias, o que diminui o volume de trabalho e melhora a qualidade e a usabilidade dos tubos. Por outro lado, a dobragem a frio consiste em dobrar o tubo de aço reto, à temperatura ambiente, em uma máquina de dobra. Esse processo é adequado para tubos com diâmetro externo entre 17,0 e 219,1 mm e espessura de parede de 2,0 a 28,0 mm. O raio de curvatura recomendado é de 2,5 vezes o diâmetro externo; normalmente, utiliza-se um raio de 40 vezes o diâmetro. Com a dobragem a frio, é possível obter cotovelos de raio reduzido, mas é necessário preencher o interior com areia para evitar o aparecimento de rugas. A dobragem a frio é um método rápido e econômico, constituindo uma alternativa competitiva para a confecção de tubulações e peças mecânicas.
Processo de Fabricação de Cotovelo Soldado (Pequeno e Grande)
Os cotovelos soldados são fabricados a partir de chapas de aço, portanto não se tratam de cotovelos de aço sem costura. Utiliza-se um molde e pressiona-se a chapa de aço até adquirir a forma do cotovelo; em seguida, realiza-se a soldagem da junta, resultando em um cotovelo de aço acabado. Esse é o método tradicional de produção desses componentes. Nos últimos anos, os cotovelos de pequeno diâmetro passaram a ser quase sempre produzidos a partir de tubos de aço. Já para cotovelos de grande diâmetro, por exemplo, é muito difícil fabricar peças com diâmetro externo superior a 36 polegadas a partir de tubos de aço. Assim, costuma‑se recorrer ao uso de chapas de aço, moldando‑as na forma de metade de um cotovelo e soldando as duas partes. Como os cotovelos são soldados em sua própria estrutura, é indispensável realizar inspeções das juntas soldadas. Em geral, empregamos a inspeção por raios X como método de ensaio não destrutivo (END).
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